Sustainable Mobility Now!

W połowie kwietnia przyszłego roku w życie wejdą unijne przepisy, które w branży transportowej znane są pod skrótem AFIR (rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych). To oznacza ogromne zmiany nie tylko dla branży, ale też dla kierowców. Jak tłumaczył podczas pierwszego dnia Kongresu Nowej Mobilności Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSPA, wejście w życie AFIR przyniesie gigantyczną zmianą w zakresie infrastruktury ładowania samochodów. Zwiększyć będzie musiała się nie tylko ilość kilowatów w systemie, ale też liczba dostępnych ładowarek. - Co 60 km lub 120 km na sieci TEN-T, czyli drogach typu autostrady i drogi krajowe będą musiały zostać zbudowane lokalizacje zawierające po nawet kilka punktów ładowania zarówno dla transportu osobowego, jak i ciężkiego – wyjaśnia i dodaje, że Polska „musi stać się liderem tej zmiany” ze względu na fakt, że w obszarze transportu ciężkiego nasz kraj pozostaje europejskim liderem. Maciej Mazur podkreślił przy tym, że w obszarze nowej mobilności „czas płynie bardzo szybko”. Gdy przed pięcioma laty odbywał się pierwszy KNM, na rynku dopiero pojawiali się pierwsi operatorzy stacji ładowania, a samochody elektryczne były rzadkością. Dziś ekosystem buduje 50 tys. aut elektrycznych, transport miejski, w którym co dziesiąty pojazd jest zeroemisyjny, a także coraz bardziej dostępna i rosnąca infrastruktura ładowania.